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<!DOCTYPE html>

<title>GS-Tuning</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">GS-Tuning</h1>

</header>

</div>

GS-Tuning war von 1968 bis 1983 ein deutsches <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Rennsportteam</a>. Es stellte

1980 mit <a href="Hans_Heyer" title="Hans Heyer">Hans Heyer</a> den deutschen Meister in der <a href="Deutsche_Rennsport-Meisterschaft" title="Deutsche Rennsport-Meisterschaft">Deutschen Rennsport-Meisterschaft</a>. Das Team bildete in den 1980er-Jahren die Basis für den Schweizer Rennstall <a href="Brun_Motorsport" title="Brun Motorsport">Brun Motorsport</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Im Jahr 1968 entstand das Unternehmen GS-Tuning aus dem Freiburger Autohaus Gerhard Schneider, das damals südbadischer <a href="BMW" title="BMW">BMW-Haupthändler</a> war. Aufgrund der Rennsportbegeisterung des Inhabers wurde 1970 eine Sportabteilung gegründet. Diese war im Industriegebiet von <a href="Gundelfingen_(Breisgau)" title="Gundelfingen (Breisgau)">Gundelfingen</a> angesiedelt, einer unmittelbar an Freiburg angrenzenden Gemeinde. Schon bald konnten Erfolge im Bergrenn- und Rundstreckensport verbucht werden. Dazu wurde ein großes Angebot an Fahrzeugumbauten (insbesondere des <a href="BMW_02" title="BMW 02">BMW-Modells 2002</a>) und Motorsport-Zubehör präsentiert.

Als 1972 der BMW-Entwicklungsingenieur und Rennfahrer <a href="Dieter_Basche" title="Dieter Basche">Dieter Basche</a> Mitgesellschafter des Autohauses wurde, eröffneten sich dem Unternehmen neue Möglichkeiten zur Expansion, auch durch den ebenfalls neu hinzugekommenen Kraftfahrzeugtechniker Randlinger, der als <a href="Formel_2" title="Formel 2">Formel-2-Motorenspezialist</a> den Freiburgern ab 1973 die Verwendung von Vierventilmotoren (von BMW und Schnitzer) mit fast 280 PS ermöglichte. Ab 1974 konnte das Unternehmen Europa-Möbel als Hauptsponsor sowie <a href="J%C3%B6rg_Obermoser" title="Jörg Obermoser">Jörg Obermoser</a> als Fahrer für die Deutsche Rennsport-Meisterschaft gewinnen. Trotz großer Erfolge in dieser Rennserie wurde der Titel bis 1980 meistens knapp verpasst, auch als 1975 <a href="Warsteiner" class="mw-redirect" title="Warsteiner">Warsteiner</a> der neue Hauptsponsor wurde. In den Folgejahren konnten einige neue Talente wie <a href="Hans-Georg_B%C3%BCrger" title="Hans-Georg Bürger">Hans-Georg Bürger</a> oder <a href="Markus_H%C3%B6ttinger" title="Markus Höttinger">Markus Höttinger</a> verpflichtet werden, die für internationale Erfolge sorgten.

Anfang der 1980er-Jahre konnte GS-Tuning sich durch die Sponsorschaft von <a href="BASF" title="BASF">BASF</a> mit dem <a href="BMW_M1" title="BMW M1">BMW M1</a> in der <a href="Procar-Serie" title="Procar-Serie">Procar-Serie</a> engagieren, die als Vorprogramm zu den damaligen <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1-Rennen</a> ausgetragen wurde. In der DRM wurde 1980 durch Hans Heyer (der bei Zakspeed überraschend durch Klaus Ludwig ersetzt worden war) und Domingos Piedade eine Zusammenarbeit mit der Rennabteilung von Lancia arrangiert, die den <a href="Lancia_Beta_Montecarlo" title="Lancia Beta Montecarlo">Lancia Beta Montecarlo</a> in der <a href="Gruppe_5" title="Gruppe 5">Gruppe-5</a>-Version bereits für die Marken-Weltmeisterschaft fertig entwickelt hatten – wobei die Italiener zur Bedingung machten, dass ein DRM-Team maximal 4 Stunden von Turin entfernt beheimatet sein dürfe.

Da hierfür als bewährte DRM-Größe eigentlich nur GS-Tuning wegen des Standorts Freiburg in Frage kam, wurde man schnell mit Gerhard Schneider einig, der dann mit Hans Heyer und dem Sponsor <a href="Fruit_of_the_Loom" title="Fruit of the Loom">Fruit of the Loom</a> sehr erfolgreich war und mit dieser Kombination dann 1980 endlich der Titel gewonnen werden konnte.

Da jedoch der Geschäftsverlauf zunehmend stagnierte, wurden die einzelnen Sparten der Gerhard Schneider KG nach und nach aufgelöst, bis der Betrieb 1988 ganz eingestellt und das Unternehmen <a href="Liquidation" title="Liquidation">liquidiert</a> wurde. Der größte Teil der Rennsportabteilung wurde von <a href="Walter_Brun" title="Walter Brun">Walter Brun</a> übernommen, kleinere Posten auch an Privatleute verkauft. Heute stellen Teile mit GS-Schriftzug gesuchte Sammlerobjekte dar.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ergebnisse">Ergebnisse</h2></div>

Die meisten Siege wurden auf BMW und Lancia im T2.0- und Gruppe 5-Reglement der Deutschen Rennsport-Meisterschaft errungen.<a href="#cite_note-1">[1]</a><a href="#cite_note-2">[2]</a><a href="#cite_note-3">[3]</a><a href="#cite_note-4">[4]</a><a href="#cite_note-5">[5]</a><a href="#cite_note-6">[6]</a><a href="#cite_note-7">[7]</a><a href="#cite_note-8">[8]</a><a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Siege_in_der_Deutschen_Rennsport-Meisterschaft">Siege in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft</h3></div>

<th>Jahr

</th>

<th>Rennen

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Fahrer

</th></tr>

<tr>

<td rowspan="1">1972

</td>

<td><a href="Fliegerhorst_Diepholz" title="Fliegerhorst Diepholz">Diepholz</a>

</td>

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> <a href="Dieter_Basche" title="Dieter Basche">Dieter Basche</a>

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="2">1973

</td>

<td><a href="Flugplatz_Mainz-Finthen" title="Flugplatz Mainz-Finthen">Mainz-Finthen</a>

</td>

<td>BMW 2002 TI

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> Dieter Basche

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheim</a>

</td>

<td>BMW 2002 TI

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> <a href="Hans-Joachim_Stuck" title="Hans-Joachim Stuck">Hans-Joachim Stuck</a>

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="2">1974

</td>

<td>Mainz-Finthen

</td>

<td>BMW 2002 TI

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> <a href="J%C3%B6rg_Obermoser" title="Jörg Obermoser">Jörg Obermoser</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Hockenheim

</td>

<td>BMW 2002 TI

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> Jörg Obermoser

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="1">1975

</td>

<td><a href="Norisring" title="Norisring">Norisring</a>

</td>

<td>BMW 2002 TI

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> Jörg Obermoser

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="1">1976

</td>

<td><a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a>

</td>

<td>BMW 2002 TI

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> Jörg Obermoser

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="3">1978

</td>

<td>Nürburgring

</td>

</td>

<td>Osterreich<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a> <a href="Markus_H%C3%B6ttinger" title="Markus Höttinger">Markus Höttinger</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Mainz-Finthen

</td>

<td>BMW 320i

</td>

<td>Osterreich<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a> Markus Höttinger

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Circuit_Zolder" title="Circuit Zolder">Zolder</a>

</td>

<td>BMW 320 Turbo

</td>

<td>Osterreich<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a> Markus Höttinger

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="1">1979

</td>

<td>Hockenheim

</td>

<td>BMW 320 Turbo

</td>

<td>Osterreich<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a> Markus Höttinger

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="2">1980

</td>

<td>Hockenheim

</td>

<td><a href="Lancia_Beta_Montecarlo" title="Lancia Beta Montecarlo">Lancia Beta Montecarlo Turbo</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Mainz-Finthen

</td>

<td>Lancia Beta Montecarlo Turbo

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> Hans Heyer

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="3">1981

</td>

<td><a href="Fliegerhorst_Wunstorf" title="Fliegerhorst Wunstorf">Wunstorf</a>

</td>

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> <a href="Helmut_Henzler" title="Helmut Henzler">Helmut Henzler</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Norisring

</td>

<td>Lancia Beta Montecarlo Turbo

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> Hans Heyer

</td></tr>

<tr>

<td>Nürburgring

</td>

<td>Lancia Beta Montecarlo Turbo

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> Hans Heyer

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:GS_Tuning?uselang=de">Commons: GS-Tuning</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/72drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1972.</a> Auf: www.teamdan.com, abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1972&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1972&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F72drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150829003316/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/73drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1973.</a> Auf: www.teamdan.com, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F73drm.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 29. August 2015; abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1973&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1973&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150829003316%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F73drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27&rft.source=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/73drm.html">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150829003346/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/74drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1974.</a> Auf: www.teamdan.com, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F74drm.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 29. August 2015; abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1974&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1974&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150829003346%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F74drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27&rft.source=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/74drm.html">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924121231/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/75drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1975.</a> Auf: www.teamdan.com, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F75drm.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. September 2015; abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1975&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1975&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150924121231%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F75drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27&rft.source=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/75drm.html">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924121232/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/76drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1976.</a> Auf: www.teamdan.com, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F76drm.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. September 2015; abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1976&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1976&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150924121232%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F76drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27&rft.source=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/76drm.html">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304050212/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/78drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1978.</a> Auf: www.teamdan.com, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F78drm.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1978&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1978&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160304050212%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F78drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27&rft.source=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/78drm.html">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304051002/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/79drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1979.</a> Auf: www.teamdan.com, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F79drm.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1979&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1979&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160304051002%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F79drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27&rft.source=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/79drm.html">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304055843/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/80drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1980.</a> Auf: www.teamdan.com, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F80drm.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1980&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1980&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160304055843%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F80drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27&rft.source=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/80drm.html">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Teamdan – Internetseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120315091045/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/81drm.html">Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1981.</a> Auf: www.teamdan.com, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F81drm.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 15. März 2012; abgerufen am 20. September 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGS-Tuning&rft.title=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1981&rft.description=Rennergebnisse+und+Gesamtplatzierungen+der+DRM+1981&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20120315091045%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.teamdan.com%2Farchive%2Fwww2%2Fdrm%2F81drm.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.teamdan.com%27%27&rft.source=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/81drm.html">

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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